Definição de traçado da BR-242

A rodovia BR-242 – também chamada Rodovia Milton Santos – é uma rodovia projetada na década de 1970, que buscaria conectar a região Centro-Oeste do país ao estado da Bahia, mas cujo processo de pavimentação se encontra ainda inconcluso. A retomada do plano de implantação da BR-242 busca hoje atender às demandas advindas do desenvolvimento da indústria agropecuária no Cerrado, especificamente no estado do Mato Grosso.

O projeto de construção da rodovia, contudo, desconsidera flagrantemente aspectos socioambientais, como as condições da sociobiodiversidade características da região. A rodovia distará do Território Indígena do Xingu (TIX) em aproximadamente 12 km em determinado trecho no qual a presença de fazendas já é intensa e, portanto, o desmatamento também. Assim, os impactos e conflitos socioambientais com os quais já sofrem as populações indígenas locais serão ampliados, tais como a pesca ilegal, a grilagem de terras, a extração ilegal de madeira, o garimpo ilegal, as alterações no microclima regional, o uso extensivo de agrotóxicos e o aumento dos focos de calor.

Além disso, segundo o Ibama¹, a partir do rio Kurisevo (lote 7) o traçado não coincidirá com a estrada municipal, e implicará na supressão de pelo menos 136.500 m² de Áreas de Preservação Permanente (APP), havendo grande quantidade de áreas em elevado grau de conservação.

Existem estradas de fazendas locais que poderiam ser aproveitadas para a implantação da BR-242, porém o planejamento atual não considera essa alternativa locacional.

Diante dessa situação, várias lideranças de diversas regiões do Xingu escreveram três cartas a serem entregues a órgãos públicos (DNIT, Casa Civil, Funai e Governo do Estado do Mato Grosso) nas quais repudiavam o traçado atual e pediam o afastamento da rodovia em 40 km de distância do Território Indígena do Xingu², de modo a evitar o acirramento de conflitos e impactos socioambientais na região.

Apesar de tudo, o atual processo administrativo que tramita hoje no Ibama para a realização do licenciamento ambiental da rodovia³ não contempla alternativa locacional para o empreendimento, mantendo o traçado até agora escolhido.